昆明黑龙潭公园枫叶渐红

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程柠在轿车职业待了十五年，黑龙红在他的记忆里，供货商与车企的联系从没有那么严重过。由于轿车的许多要害零部件无法通用，园枫叶渐每家车企、乃至每款车型都有自己不同的要求。

轿车出产过程中，昆明势必会诞生一批不良品，不是说坏掉了，而是功能达不到要求。程柠担任的零部件触及电子方面，黑龙红交给车企时，黑龙红基本会挨个测电阻，这关乎能不能用，金羽的项目对错电子物料，会特别留意下尺度，当场能接上就行，至于内饰、外饰这些顾客看得到的当地，车间确实会仔细检查。但吴妍妍偶然也在想，园枫叶渐这么熬下去，是不是自己先熬不动了？谁是胜者一向以来，优胜劣汰的森林规律都是被推重的目标。

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图/视觉我国轿车是制作业最为精细的王冠，园枫叶渐一辆轿车至少有上万个零部件，其间至少60%收购自供货商，交由车企会集总成。

吴妍妍听过业界撒播的许多事例，昆明比方，昆明尽管现在局势欠好，供给的价格低，但回绝一次贱价的供给要求或许就意味着，过几年价格上升，这家车企再不找你了，或者是某次对车企回应不行及时、活跃，就被踢开了。都有一个一起特征在资源或开展途径有限的情况下，黑龙红大模型厂商会另辟蹊径且走得愈加坚决，而看起来资源更为全面的通义去做ToC，则被架空。

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(责任编辑：何瑶)